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葡京娱乐平台登录TM-800中型坦克

主战坦克由土耳其与印尼联合开发,菲律宾和孟加拉有意采购土耳其-印尼联合研制,俄罗斯乌拉尔车辆厂共生产175辆T-90主战坦克,罗马尼亚,  D2中型坦克是一款由法国于二战前期研制

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原标题:菲律宾和孟加拉有意采购土耳其-印尼联合研制“卡普兰”主战坦克

  据俄罗斯《莫斯科防务新闻》2009年第二季度刊报道    2008年,俄罗斯乌拉尔车辆厂共生产175辆T-90主战坦克。其中,62辆是为俄罗斯陆军生产;60辆是向印度出口;53辆是向阿尔及利亚出口。这是自1993年以来俄罗斯年产坦克最多的一年。

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  据防务世界网消息,近日,土耳其与印尼联合生产“黑虎”中型主战坦克(KAPLAN
MT)通过质量验收,即将投入量产,而总产量将超过400辆。

  [据印度《防务世界》2018年9月7日报道]
9月7日,印度尼西亚平达德公司(PT
Pindad)对外表示,菲律宾和孟加拉有意各自采购40~50辆“卡普兰”中型坦克。此外,2018年10月,该型坦克将在巴基斯坦防务展(IDEAS)向南亚地区客户积极推介。

  值得一提的是,2008年,俄罗斯的坦克生产量超过了世界其他国家(不包括朝鲜和中国)生产坦克量的总和。法国从2007年底开始停止生产“勒克莱尔”主战坦克;美国、英国、德国和意大利也有一段时间没有生产坦克了;波兰自从2007年向马来西亚交付PT-91M后也停止生产主战坦克。2008年,整个欧洲只有西班牙和希腊各许可证生产了改进型“豹”2A6坦克40辆和50辆。

  • 名称:TM-800中型坦克
  • 研发厂商:罗马尼亚国家兵工厂
  • 诞生时间:1994年
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:D2中型坦克
  • 研发厂商:雷诺公司
  • 诞生时间:1937年

  土耳其重武器生产商FNSS Savunma Sistemleri (FNSS)
的总裁奈特。库特(Nail Kurt )表示,通过三个月严格测试,“黑虎”
主战坦克证明了其实力。

“卡普兰”中型坦克由土耳其FNNS公司和印度尼西亚平达德公司(PT
Pindad)联合研制。2018年上半年,印尼陆军已经对该型坦克进行了鉴定。目前,印尼国防部正在评估该型坦克的具体采购数量。据悉,波兰也正在研制性能相近的同类型坦克,但是仍处于概念阶段。

  2008年,以色列生产“梅卡瓦4”主战坦克50~60辆;日本生产90型坦克约10辆;韩国似乎也停止了K1坦克的生产。
(北方科技信息研究所 彭玲霞)

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:9米
  • 宽度:3.3米
  • 高度:2.35米
  • 战斗全重:45,000千克
  • 最大速度:64公里/小时
  • 最大行程:500公里

  1994年底,罗马尼亚公开了TM-8(X)主战坦克的详细资料,该车在许多方面都类似于T-550主战坦克,且是一种很好的外贸车型。罗马尼亚TM-800主战坦克与俄罗斯T-54、T-55主战坦克十分相似,车体与炮塔几乎完全相同。两者在外观上最大的区别是TM-800有六个较小的负重轮,而T-54、T-55则有五个更大的负重轮。此外,TM-800还装有与车体等长的侧裙板。与俄罗斯T-54/T-55/T-62/T-72不同的是,车体左侧无发动机排气口。驾驶员位于车体左前侧,其右侧储存部分弹药。炮塔居中,动力舱后置。车长与炮长位于炮塔左侧,装填手在右。

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 战斗全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D2中型坦克法国葡京娱乐平台登录 5

  D2中型坦克是一款由法国于二战前期研制,并在二战中服役的中型坦克。它是D1坦克的继任者。其最初准备设计成轻型步兵坦克,但是最后却演变为了中型坦克。相比D1坦克来说,D2坦克装甲更厚,马力更强。

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考虑到东南亚地区的气候特点(一年旱雨两季),该地区国家(如印尼、马来西亚、新加坡和菲律宾等)比较倾向于采购机动灵活、可执行多种任务的中型坦克。“卡普兰”中型坦克的工作温度为-30℃~+50℃。(北方科技信息研究所
王睿)返回搜狐,查看更多

结构特点研制历程型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

  “黑虎” 主战坦克全重约30-35吨,与土方与印尼PT
Pindad公司联合研制,最大时速为70公里每小时,最大公路行驶里程为450公里,采用一门105毫米主炮,安装有自动装弹机,仅需3人就可以操纵,坦克履带经过特殊设计能抵抗地雷的爆炸。

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结构特点

车体前上装甲倾斜明显,上部有防浪板,右侧装有前大灯。炮塔居中,略微凸起的动力舱后置。车尾通常装有自救木和辅助油箱半球型炮塔,装填手的转塔位于炮塔顶右侧,舱口盖外装有一挺12.7毫米高射机枪。炮塔两侧装有机枪弹药箱。车体两侧各有六个负重轮,诱导轮前置,主动轮后置。行动装置上部有裙板。

主武器为一门100毫米火炮,炮口附近装有抽气装置。炮塔旋转范围为360°,火炮俯仰范围为-5°~+17°。标准设备包括车长、炮长和驾驶员用红外线夜视仪和一套计算机化火控系统。此外,车体前端还可安装推土铲和扫雷系统。

结构特点

和许多安装单人炮塔的坦克一样,D2坦克的车长负担过重。他既要指挥驾驶员驾驶,又要操作主炮,又要为其装填弹药,甚至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在其它国家同时代坦克安装舱门的地方安装观察塔,因此车长就没法把头伸出炮塔外,导致视野变差。当D2坦克处于非作战状态时,车长常常“骑”在炮塔后部的舱门上。驾驶员和通信兵则坐在车体内。驾驶员坐在左边,通信兵坐在右边。驾驶员需要操作安装在车体中的固定式机枪。

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研制历程

1994年底,罗马尼亚公开了TM-8(X)主战坦克的详细资料,该车在许多方面都类似于T-550主战坦克,且是一种很好的外贸车型。

总的来说,TM-8(X)坦克的总体布局与T-580和眼T-85主战坦克相似,驾驶员位于车体前部左侧,其右侧存放数发弹药。驾驶员有一扇舱门,并有用于向前观察的潜望镜。铸造炮塔安装在车体中部,车长和炮长位于炮塔内左侧,装填手位于右侧,该车和前苏联的T-55主战坦克类似,是在它的基础上改进而成的。

研制历程

早在1930年代早期,D型坦克还没有量产时,雷诺公司就被要求研发D系坦克的一种改进型和一种殖民地用版本。最终,改进型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原来的D系坦克原型车则演变为D1坦克。

第一辆D2坦克的使用铆接技术的原型车在1932年4月交付使用,这一辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-17的炮塔。随后,法国503坦克团对其进行了测试。1933年11月,又有两辆使用焊接技术的原型车下线。法军还利用了这些原型车对汽油机和柴油机进行了比较。最终,D2坦克在1933年12月被法军接受。

曾经有计划准备为D2坦克装上尾部支架以提高其跨越战壕的能力,但是直到1940年夏,制造工作都没准备好。

  “黑虎”
主战坦克由土耳其与印尼联合开发,立即获得订单,据称在2018年就将生产20-25辆。
Kurt
表示这种中型坦克成本更低,更加适于快速部署,还有三至四个国家对该坦克表示了强烈的兴趣。(作者署名:阿库拉)

型号演变

  • TR-85
    类似T-55,但是在100毫米火炮的防盾上装有激光测距仪。底盘有六个负重轮,发动机甲板和劁裙板与T-55有所不同。
  • TR-85N
    TR-85的改进车型。
  • TR-85M1
    最新改进车型。包括在炮塔正面披挂附加装甲。
  • TR-125
    类似俄罗斯T-72,但只生产了几辆预生产车型。
  • TER-800
    TR-800的装甲抢救车版本。
  • TR-580
    普遍认为早于TR-85,车体也与TR-85相似,但是六个负重轮均有轮辐,且车体两侧装有裙板。

使用情况

D2坦克曾经被分配给法国第十九独立坦克营和法国第507坦克团。第一批D2坦克在萨拉战役后,全数退役,并被晚期型的D2坦克所取代。曾经有15辆D2坦克被送往挪威,但是因为它们不能适应当地的雪地环境,因此又被送回。

法国战役爆发时,法国第十九独立坦克营的装备情况已不容乐观。在1940年5月,为了保证一部分坦克能正常运转,因此,法军拆除了一部分坦克以获取零件。当年5月24日,法国第345独立坦克连和法国只有17辆D2坦克还能正常使用。同一天,这两个团在亚眠发起了攻势。但因为没有步兵支援,这次攻击行动失败了。随后,剩下的D2坦克因为缺乏维护或过度使用而陆续损失。法国投降之后,纳粹德国掳获了剩下的21辆D2坦克,但是都没有将其再次投入使用。

型号演变

  • D2坦克
    1935年型:D2坦克的初期型号,它在APX-1炮塔上安装了一门短身管的47mm主炮。其中有两辆是安装ER
    51电台的指挥型。
  • D2坦克
    1938年型:D2坦克的晚期型号,它在APX-4炮塔上安装了一门火力更强的长身管型47mm主炮。

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