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女驾车员安全行车80万英里 也便是绕地球赤道20圈

这次展览就是专门为上等兵葛伟举办的,吴银红把她多年来的安全行车经验总结为,而核动力航母由于使用原子能作为动力,我的确不甚了解宗教以及信仰的力量,注定会是人生中最有压力的一个本命年

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  葛伟(左二)为战友们讲解绘画技巧。

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撰文:利刃龙猫

其一:引用刚看到的影评:煽动与被煽动都是可耻的。信仰的力量只带给了男主,众人只是被舆论牵着鼻子走而已。就像警长说的:只要报道他承认自己是间谍,那就行了。足以见人心多么容易被煽动,掌握舆论何其重要。其二:作为无神论者,我的确不甚了解宗教以及信仰的力量,但宗教绝对是上位者的一把利器,由此,保持自主判断绝对是所有不想被当枪使的人的必需。其三:编剧的钱也太好赚了吧,不管是最后大团圆结局还是影中主线走向,都呈现出生拉硬拽和毫无逻辑之感。其四,印度歌舞对我本人几乎是绝杀。

36岁,本命年,猴年,2016年。

  3月22日上午,新疆军区某高炮团“上等兵葛伟个人书画展”在营区如期举行。“强军目标引领人民军队走向未来”“利剑长空射天狼”“军民携手共建鱼水情深”“伸出你的手让爱永恒”等近百幅绘画作品栩栩如生,吸引了不少官兵的目光。该团领导告诉笔者:“结合主题教育活动,我们充分发挥官兵主体作用,力求提高教育效果。这次展览就是专门为上等兵葛伟举办的,不仅让他展现才华,更是借助他的画笔描绘基层官兵爱军精武的时代风采。”

苏州市公共交通有限公司公交9路驾驶员吴银红。

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36岁,注定会是人生中最有压力的一个本命年,脚如灌铅,眼巴巴地望着前方日益清晰的人生格局干着急。

老葡京娱乐,  葛伟来自山清水秀的湖南张家界,本是湖南艺术学院美术系的一名大二学生。为了圆心中的军旅梦,他毅然选择投笔从戎,入伍来到边疆。2013年9月入伍以来,他已创作军旅题材绘画作品百余幅,为部队思想政治教育提供了鲜活素材。前不久,经上级批准,葛伟还成了当地书画协会会员。

吴银红是苏州市公共交通有限公司公交9路线苏E-2L712“文明新风号”车组四星级驾驶员。冬去春来、寒来暑往,25年来,她怀着一颗“爱公交、爱岗位、爱乘客”的心,每一天兢兢业业、踏踏实实地为沿线市民乘客带去方便、带去温暖,安全行车80多万公里,相当于绕地球赤道20圈,却无一起责任事故、无一起有责投诉。

据环球网报道,近日法国”戴高乐”号航母率领的海军173特遣编队完成了代号为”克莱蒙梭”的航行任务并返回土伦港。在4个月的任务期中,整个法国海军173特遣编队总计远航总里程3.6万海里(折合约6.7万公里),相当于绕地球一圈半。在此期间,法国海军舰队访问了11个国家,并和访问国海军举行多场联合演习。

36岁,肩挑两头,扁担的后头是“三十而立”,扁担的前头是“四十不惑”,不远处在等着你的是“五十知天命”。

  一个义务兵的绘画展能带来多大影响?带着这样的疑问,笔者走进了展览区。展览分为“忠诚使命”“精武强能”“鱼水情深”“让爱永恒”4个展区,每个展区都人声鼎沸。

公交9路是一条行车条件相对较差的线路,途经苏州城市路况最复杂的东西向主干道——干将路上,从三元新村苏大北校区12个站点沿线有27个交通信号灯,线路的特点就是停靠站点多、车流客流密集。为了安全服务好旅客,她始终注意提醒自己控制车速、谨慎驾驶,创造了25年安全零事故、行车无违章的良好记录。吴银红把她多年来的安全行车经验总结为:检查车况规范化、遵章守纪自觉化、安全操作标准化、预防措施方法化,如今这套“行车四化操作法”在江苏公交行业中广为流传。

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自踏入36岁这一年始,我们除了需要积极面对现实,还需要给自己打打鸡血,振作起来,这是期末考试之前的突击。

澳门葡京娱乐官方网址,  在“忠诚使命”展区,葛伟手拿一幅“敬礼,高原汽车兵”的绘画作品对战友们解说:“这是西藏军区某汽车团执行运输任务1个月来动用车辆1100多台次,累计行车45万多公里,相当于绕地球11圈……”听到这里,汽车连战士王俊峰说:“每次有演习拉动任务时,驾驶员往往白天黑夜不能合眼,总觉得自己最辛苦,但跟高原汽车兵的艰苦比起来,我们这点苦不算什么。”

在吴银红看来,把乘客安全、快捷地送达目的地只是“第一层次”,更进一步还要让乘客满意,“时时提醒乘客、处处想到乘客、站站帮助乘客。”

4个月时间,绕地球一圈半,这种全球作战能力,是当今世界大国海军的标志。虽然法国173编队只有”戴高乐”号航母、”福尔班”号驱逐舰、”普罗旺斯”号护卫舰和”马恩河”号补给舰组成,看起来舰队规模略显单薄,但是能够实现远航作战本身就是法国海军力量的显示。而且法国海军是目前全球除美国外,唯一拥有核动力航母的海军,”戴高乐”号的远程巡航训练也确实给予我们很多的启发。

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  “精武强能”展区,一幅“神耳”作品格外醒目。只见一名四级军士长屏气凝神,右耳贴在雷达电源站旁纹丝不动。原来,这幅画画的是小有名气的“神耳”奉习秒,名副其实的“兵专家”。看着看着,该团指挥连战士王翔辉感叹不已:“奉班长只有初中文化,通过个人自学,在本职岗位上竟能取得这么多的成绩,我这个大学生士兵不努力不行呀。”

“时时提醒乘客”常常体现在一个个小细节中,如外地乘客上车时,由于对地理环境不熟悉,容易坐过站;出差人旅途疲劳易犯困睡觉,下车时容易忘记随身携带物品,吴银红就会主动用报站器提醒乘客下车、提醒乘客拿好随身物品、提醒乘客防范小偷等。

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含苞欲放

  一幅幅绘画作品,一个个感人故事,让官兵们深受启发。在“三栖精兵何祥美”“新一代模范士兵向南林”“民族团结模范陶辉”“知兵爱兵指导员席涛”等典型人物画像前,官兵凝神观望。官兵们说,看了这个展览,更加理解了军人的荣誉使命,坚定了戍守边防、献身强军实践的决心。(赵小强
王海建)

“处处想到乘客”是学会换位思考。家住东港新村的三位盲人医生老乘客对此深有感触,9路更换新车型时,上下车门的距离和车厢布局都发生了变化,于是每次在他们上下车时吴银红都会下来搀扶,落实好座位才起步发车,一来二去盲人乘客为她这种关怀入微、如沐春风的服务所深深感动。

核动力航母和常规动力航母相比有什么优势?其实说起来很简单,首先一条就是”航程无限”。因为常规动力航母都需要燃烧化石燃料,并以此为整个舰艇提供给动力,这就导致常规航母通常航行一段距离之后就需要补充燃料。以美国航母为例,8万吨的”小鹰”号常规动力航母以20节航速行使时,最大续航距离可达1.2万海里(折合2.22万公里)。而核动力航母由于使用原子能作为动力,所以通常要航行数十万海里才需要更换核燃料,所以可以认为,核动力航母航程近乎于无限。

面对36岁本命年,你是否已经作好了准备?

“站站帮助乘客”,停车上下车时吴银红会重点“关注”老人、小孩、孕妇、行动不便的特殊乘客,提醒爱心人士帮助让个座、开车尽量保持匀速,注意刹车的提前量。有一次吴银红在烽火路看到一位手拄拐杖的老人在站点上正要上车,考虑到车辆的台阶较高,她马上从驾驶室走出来,把老人搀扶上车。老人到站了,她在把车停好后,又去扶老人,并且说:“当心,台阶高。”周围乘客看到了,都夸赞道:“这位驾驶员真细心”。

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我的36岁本命年,是这样开始的,我不知道结果会如何,但庆幸我已经迈开腿往前走起来了。

在风华正茂的时候,她毅然选择了公交事业,将她满腔热忱倾注在小小的车厢内,用她的真心、诚心、爱心服务于广大的乘客,谱写了一曲动人的服务赞歌。特约记者
胡化奎 扬子晚报记者 石小磊

同时由于使用核动力装置,所以航母内部原先用来设计储油的油槽就可以空闲出来用来储备其他物资,比如飞机使用的航空燃油和弹药等,所以核航母的持续作战能力通常要比常规航母高20%~30%左右,更大的舱内容积,通常意味着航母具备更强的海上自持能力,这有利于航母持续执行远海作战任务。而且核动力航母由于动力十足,所以加速性能明显优于常规动力航母,这对于海战中变换阵位、放飞和收拢战斗机,都有着重要的战术意义,也是常规航母无法和核航母相提并论的地方。

1、一年绕地球一圈

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工作了十几年,一直过的都是双城生活。周一到周五在大城市上班,周末再回家与老婆小孩团聚。同事们爱和我开玩笑,说我乡下有个老婆。

不过尽管核动力航母和常规航母相比,有着诸多优势,但是这并不等于说核航母在战术意义上就一定优于常规航母。这是因为,首先,海军作战通常都是舰队方式出击,航母需要得到巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇等舰艇的掩护,在确保安全的情况下才能发挥作战效能。而为航母护航的这些舰艇除攻击核潜艇以外,其余都是常规动力舰艇,因此这些舰艇都需要定期补充燃料,所以,就整个舰队作战层面而言,由于受常规护航舰艇的牵扯,单纯的核航母对常规动力航母没有太大的战术优势。

2016年,我辞退了大城市里租的房子,开启猎狗模式,每天往返于相距80公里的两个城市。

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单程80公里,每天就是160公里,每个月22个工作日3520公里,每年12个月共42240公里,绕地球一圈是4万公里,所以一年上下班的路差不多等于绕了地球一圈。

而且航母虽然可以核动力,其搭载的舰载战斗机依然是常规动力,因此在作战行动中依然需要按时补充燃料和弹药,虽然核航母搭载的航空燃油和航空弹药要比常规航母多,但是一样需要按期补充飞机燃料和武器弹药,只是和常规航母的补给频率不太一样而已。

一年绕地球一圈,人瘦了,体内垃圾少了,身体反而更健康了,更重要的是心理也更阳光了,所以基本上这样的猎狗模式将会被一直持续下去。

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最后,核航母最大的问题也在于其动力装置为核动力。常规航母即使在作战中受伤,也可以就近停靠港口进行抢修处理,而核动力航母一旦在作战中受伤,那么就只能退出战斗返回本土进行维修。即使是美国海军,目前其核动力航母仅有日本的横须贺一处是海外母港,而其他10艘核动力航母全部部署在美国本土,即使在海外执行任务时出现故障,也只能返回本土进行维修保养,这就大大限制了核动力航母的部署自由度,也间接影响核动力航母的作战能力。

蝴蝶因为勤奋而美丽

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2、呼吁大环境,整饬小环境

总体上说,核动力航母和常规航母可谓是各有千秋,各自有各自的特点,但是如果放在战术环境中去看,核动力航母对于常规航母并没有全面的压倒性优势,所以,大家也不比过于推崇核动力这个光环。

现在我们的生态环境充斥着各种问题,最直接和自己的小日子相关的问题是:空气质量问题、水质问题和食品安全问题。

这些问题,最近几年似乎特别突出。一方面是信息传播更为及时,更为广泛了,另一方面是大家的关注度更高了。

但是,当你随手转发一些批评文章时,是否思考过消息的可靠性?不加思考地转发,或许你只是不自觉地参与了一场愤青接龙而已。

更让人内心崩溃的是,写这些批评文章的人也许是一群不修边幅的抠脚大叔。他们叼着香烟,抠着脚丫,在爬满烟灰的键盘上敲下文字并发泄内心的落寞。

如果这些抠脚大叔正在面对面地和你探讨环境问题、食品问题,你肯定会一脸不屑。你会说,先帮自己收拾收拾吧,小环境都弄不好,有啥资格探讨大环境的问题。但是,你却对他们的文章毫无抵抗力,这只能说明其实你的内心就住着这样一位抠脚大叔。

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儿时的回忆

3、业余爱好

我们时常说,工作与生活分开,在工作和生活之间找一个平衡点。

实际情况,不是工作占据了你的生活,就是生活侵占了你的工作,平衡点被破坏之后,两头都不讨好。

拼命地工作,回家也在工作,心里想着是为了家人过得更好。实际上,不但工作没做好,生活也一团糟,特别是有了小孩之后的日子。

找一个业余爱好,找一个积极向上的,对身心健康有益的,如果可以把爱好发展为第二职业,或是可以增加一点额外收入就更好了!

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不缺美,只缺发现的眼睛

4、职业地工作

让业余时间尽情地被工作之外的爱好去占据吧,和工作内容越远离越好,安顿好内心,才能更好地去工作。

到了这个年龄,工作上已是业务老手了,但是上升渠道同时也在收窄,很容易进入一个职业疲劳期,和更年期一样,脾气大、怨气重。

这个时期很关键,突破不了,会被后来的年轻人踩死在脚下;一旦突破了,发现登山才刚刚开始,登了十几年总算看清楚了点山下的全貌。

刚工作的时候,基本是按照指令去工作,碎片化地在工作。从现在开始,你得按照套路工作了,同时你还需要提炼出自己的一些套路了。面对后来的年轻人,你需要有一套系统的指导思路,否则难以服人。

最好的套路是,宏观上勤思考,模块化地分配工作,把模块内细节的实现放心地交给新人去发挥。

复杂的事情简单化(模块化过程),简单的事情重复做(刻意地训练,这是对新人的培养),重复的事情有规律的做(提炼套路,有悟性的新人会如此去做)。

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匠心之回归

5、该有一个信仰了

年纪越大,遇到的、想到的不好的事情会越来越多,人也就会越没有安全感。

年轻时天马行空的梦想破灭之后,整个人都感觉被缩了回去,凹了进去。这个时候,有一股向内塌陷的力量让你假象呆在了舒适区,然后自诩为“岁月静好”;同时,又有一种向外扩张的动力,因为你不甘心,人生真的就这样了吗?结果如何,就看哪个力量比较大了。

该是时候找一个信仰了,什么类型的不重要,有那些高于你现有知识储备的知识层面的东西让你相信,会有安全感很多。

当环境一片混沌,信息不明确,理性思考能力根本就用不上时,怎么办?站在原地等死?不会,行动者自然会找到线索。

假设一个人在莽莽苍苍的大森林里面迷了路,他该怎么办呢?难道非要找一张地图,或者找一个向导,才开始行动?肯定饿死!有经验的人会这么做——用耳朵去仔细辨别水声的方向,哪怕是再小的水流。

为啥?因为小水流会汇入大水流,大水流一定会汇入溪流,溪流最后一定通向大河。只要顺着水流走,放心,一定会走冤枉路,因为水流是弯曲的,但是肯定不走回头路,只要你的体力够、粮食够,一定会走出来。这就是信仰的力量!

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踏春,与露珠偶遇

初稿于2017年2月春节

成稿于2017年3月

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