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AC311A型直升机 圆满完成高寒试飞

试飞中心与航空动力控制系统研究所圆满完成某型直升机地面激励扭振稳定性试验,CH-47F为机组人员提供的可重构飞行显示系统具有更高效任务性能,位于景德镇的航空工业直升机所自主研制的三型无人直升机于10月下旬至11月中旬在青藏高原进行试验试飞

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  资料图:武直10武装直升机目前使用涡轴9发动机,动力不足。此前有报道称武直10将换装涡轴16大功率发动机。

[英国《防务新闻》2006年10月26日报道]
波音公司的首架CH-47F“支奴干”生产型直升机已经在位于Ridley
Park的公司旋翼机系统工厂完成了它的首次飞行,在那里试验人员对飞机的系统和结构性能进行了评估。波音公司将交付这种新式CH-47F直升机给美国陆军用于在2007年部署之前的使用试验。

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澳门新葡亰娱乐城 ,在军民深度融合、创新驱动发展的形势下,位于景德镇的航空工业直升机所自主研制的三型无人直升机于10月下旬至11月中旬在青藏高原进行试验试飞,验证了它们在高原使用的卓越性能。

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  4月19-21日,试飞中心与航空动力控制系统研究所圆满完成某型直升机地面激励扭振稳定性试验。试验填补了试飞中心在直升机旋翼/尾桨动力传动系统扭振与发动机燃油调节系统耦合动稳定性领域的研究空白,同时在国内首次实现了使用颤振激励系统进行该问题研究的新方法。

进行飞行之后,波音公司试验飞行员Erik Kocher
说:“美国陆军将拥有世界上最先进的、具有任务能力的重型运输直升机。CH-47F为机组人员提供的可重构飞行显示系统具有更高效任务性能,其通信系统具有更大的态势感知能力。数字化自动飞行控制系统将提供一种增强的、且更加安全的低速飞行能力,机体结构的加强使该机成为一种更加安全和可靠的战斗系统。”(中国航空信息中心
杨玉岭)

这三型无人直升机分别是“战狼”察打一体无人直升机、“善知鸟”无人直升机以及“察敌”XM20变矩多旋翼无人机。

  此次直升机地面激励扭振稳定性试验,主要是为检查某型直升机配装新型涡轴发动机后,直升机旋翼/尾桨动力传动系统扭振与发动机燃油调节系统耦合动稳定性。该试验风险大,一旦耦合系统不稳定,试验中将出现难以预料的结果。为降低试验风险,课题组创新试验的方式方法,首次采用颤振激励系统(FES)对直升机发动机系统进行激励,分析得出试验结果,并通过现场调整设计参数,再次进行试验验证结果。

11月18日,在海拔4300米的青海试验基地,“战狼”圆满完成高原挂弹飞行和打靶试验。11月9日,在海拔4600米的青藏高原试飞基地,“察敌”XM20满载起降试飞成功;10月31日,AV500无人直升机完成了在海拔高度3189米的试飞科目,飞行期间,AV500爬升至海拔5006米的高度,创造了国产无人直升机的升限新纪录。

  通过三天七次开车试验,该试验圆满完成。试验为设计人员提出了设计更改建议,保证该型直升机配装新型发动机后安全进行各项试飞科目。(来源:中国航空报)

航空工业直升机所自2004年开始自主研发无人直升机,攻克了一系列无人直升机关键技术,不断提升无人直升机的智能化水平和自主控制能力,在无人直升机研制领域研发水平位居国内前列。
来源:国防科工局网站

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